චීන මහා ප්රාකාරය හදලා ලෝකයම මවිතයට පත්කළ චීන්නු ඔන්න දැන් ලොව දිගම පාලම හදලා. හොංකොං සහ මැකාවූ චීනයට අයිතියි කියලා කවුරුද් දන්නවනේ. ඒ රටවල් දෙකම සංචාරක පාරාදීසයන්. මේ රටවල් දෙක යා කර නිර්මාණය කල පාලමේ දිග කිලෝ මීටර් 54ක්. සැතපුම් වලින් නම් 34ක්. ඊට වැයවූ මුදල ඇ.ඩො. බිලියන 20ක්. මෙම ෂුහායි,හොංකොං,මැකාවෝ පාලම මගින් වර්ග කි.මී 56,500ක භූමි ප්රමාණයක් ආවරණය වෙනවා.
පසුගිය 23 වෙනිදා චීන ජනාධිපතිවරයා චීනය පැත්තේ සිට මෙම පාලම විවෘත කරනු ලැබිනි. ඔක්තෝම්බර් 24 වෙනිදා සිට පාලම මහ ජනතාවට විවෘත කරනු ලැබුවා.
මෙය ඉදි කිරීමට වානේ ටොන් ලක්ෂ 4ක් යොදාගෙන ඇති අතර එමගින් අයිපල් කුලුනු 60 තනන්නට හැකි බව සඳහන්. මෙය භූමි කම්පා, සුළි කුණාටු ඇතුළු වෙනත් ආපදා වලට ඔරොත්තු දීමට හැකි ලෙස නිපදවා තිබෙනවා. ත්රස්ත ප්රහාර වැළක්වීමට සෝදිසි කැමරා 48 සහ පොලිස් මුර සංචාරක රථ ද යොදා තිබෙනවා.
මෙම පාලම ඉදිකිරීම් කටයුතු වලදී 18 දෙනෙක් මිය ගොස් ඇති අතර සිය ගණනක් තුවාල ලබා තිබෙනවා.
පාලම ඉදිකිරීමේදී නෞකා ගමනාගමනය සඳහා සමුදුරු උමං මාර්ගයක්ද ඒ නිසාම කෘතිම දූපත් දෙකක්ද නිර්මාණය කර තිබෙනවා.
මෙම පාලම හරහා වාහන ධාවනය කරන රියදුරන්ගේ හෘදයේ ක්රියාකාරීත්වය මනින උපකරණයක් පැළඳීම අනිවාර්ය කොට තිබෙනවා. රියදුරුට ඈනුම් යන ප්රමාණය කැමරා මගින් ගණනය කොට ඈණුම් තුනකට වඩා යන්නේ නම් අනතුරු සංඥා නිකුත් කිරිමේ ක්රමයක්ද තිබෙනවාලු. එමගින් රිය පදවන අතර තුර නින්ද යාමෙන් වන අනතුරු වලක්වා ගැනීම ඔවුන්ගේ අරමුණ බව සඳහන්.
එමෙන්ම මෙමෙ පාලමෙන් චීන රියදුරන් මංතීරු වල දකුණු පසින්ද හොංකොං සහ මැකාවූ රියදුරන් වම් පසින්ද ගමන් කලයුතු වෙනවා.
පාලම හරහා පෞද්ගලික ෂටල් බස් සේවාවක් ක්රියාත්මක වන අතර ඒ සඳහා ඇ.ඩො 8-10 ක මුදලක් ගෙවා ටිකට් පතක් ගත යුතු වෙනවා.
විශාල වියදමක් දරා තනන ලද මෙම පාලමෙන් බලාපොරොත්තු වූ තරමේ ලාබයක් නොලැබෙනු ඇති බවටත් මත පල වෙනවා. එමෙන්ම මෙමගින් සිදුවූ පරිසර හානියත් සමග සුදු තල්මසුන් ගහනය අඩු වී ඇතිබවත් ඒ ආශ්රිතව සුදු තල්මසුන් දකින්නට නොහැකිවනු ඇතැයි පරිසරවේදීන් පවසනවා.
තොරතුරු හා ඡායාරූප අන්තර් ජාලයෙනි
