Thursday, December 13, 2018

ටජ් මහලේ ප්‍රවේශ පත්‍ර මිල ඉහළට


ඉන්දියානු රජය සහ අග්‍රාවේ බලධාරීන් ටජ් මහල් නැරඹීමට පැමිනෙන සංචාරකයින් සඳහා ඇතුල් වීමේ ප්‍රවේශ පත්‍ර ගාස්තුව ඉහළ දමීමට තීරණය කරලා.  විදේශීය සංචාරකයින්ට මෙන්ම දේශීය සංචාරකයින්ටත් බලපැවැත්වෙන පරිදි ගාස්තු ඉහළ දමා තිබෙනවා.
          ඒ අනුව දේශීය සංචාරකයෙකුට ටජ් මහල නැරඹීමේ ප්‍රවේශ පත් ගාස්තුව ලෙස ඉන්දීය රුපියල් 250 කුත් විදේශීය සංචාරකයෙකුට ඉන්දීය රුපියල් 1100 සහ සොහොන් ගැබ නැරඹීම සඳහා අමතරම් ඉන්දීය රුපියල් 200 කුත් ගෙවීමට සිදුවෙනවා.
        ඉන්දීය රජය මෙලෙස ගාස්තු වැඩි කිරීමට තීරණය කොට ඇත්තේ ප්‍රමාණය ඉක්මවා ටජ් මහල නැරඹීමට එන සංචාරකයින් සීමා කිරීමේ අරමුණෙන්. වසරකට මිලියන හතක පමන දේශීය විදේශීය සංචාරකයින් ප්‍රමාණයක් ටජ් මහල නැරඹීමට පැමිනෙනවා. එනිසා ටජ් මහල් භූමියේ ජනයා ප්‍රමාණය ඉක්මවා ගැවසෙන අතර එමගින් ටජ් මහලට හානි විය හැකි බවත් ඔවුන් පවසනවා.එමෙන්ම සංචාරකයින් නිසා  ටජ් මහල පිහිටි භූමිය සහ යමුනා ගංගාව අපවිත්‍රවීමද තවත් හේතුවක්.
        ප්‍රවේශ පත්‍ර වල මිල ඉහළ ගියත් සංචාරකයින් පැමිනීමේ අඩුවක් නොමැති බවත් සංචාරකයින් ප්‍රමාණය දිනෙන් දින ඉහළ යන බවත් සඳහන්.
       ඒ අසහාය නිර්මාණය පියවි ඇසින් දකින්න කවුද අකමැති. වැඩිපුර මුදලක් වැය කොට හෝ එය නරඹන්නට සංචාරකයින් පෙළඹෙන එක ඉන්දීය රජයට නතර කරන එක ඒ තරම් පහසු දෙයක් නොවනු ඇති. එහෙත් ලෝක උරුමයක් වන ටජ් මහලට හානියක් නොවී රැක ගැනීමට ඉන්දීයානු බලධාරීන් උත්සාහ කිරීම වරදක් විදිහට කවුරුත් දකින්නෙත් නැහැ.

Tuesday, December 11, 2018

ඉන්ටර්කොන්ටිනල් ෂැංහායි වොන්ඩර්ලන්ඩ්

භාවිතයෙන් ඉවත්කල ගල්  කොරියක හෝටලයක් නිර්මාණය කලා කිව්වොත් ඔබ පුදුම වේවි. මේ පහත ඡායාරූපයේ තිබෙන්නේ ඒ ගල්කොරිය.


පහත ඡායාරූපයේ තිබෙන්නේ ඉන්ටර්කොන්ටිනල් ෂැංහායි වොන්ඩර්ලන්ඩ් හෝටලය. 


                        චීනය විටින් විට අලුත් නිර්මාණ එහෙම නැත්නම් අපට පුදුම හිතෙන ආකාරයේ නිර්මාණ කරන රටක්. නොවැම්බර් 22 දා විවෘත කල "ඉන්ටර්කොන්ටිනල් ෂැංහායි වොන්ඩර්ලන්ඩ් "හෝටලය කියන්නෙත් චීනයේ අලුත්ම අමුතුම මාදිලියේ නිර්මාණයක්. මෙය නිර්මාණය වෙන්නේ භාවිතයෙන් ඉවත් කල විශාල ගල් කොරියක. කාමර 336 ක් සහ කාමර කට්ටල වලින් සමන්විත මෙය ඉදි කිරීමට වසර දහයක් ගතවී තිබෙනවා. මෙය ඉදිකිරීමට යුරෝ මිලියන 225 ක් වැය වී තිබෙනවා.
         මෙහි මහල් දෙකක් පොළව මට්ටමෙත් ඉතිරි මහල් දාසය පොළව මට්ටමෙන් යටට වන්නට නිර්මාණය කර ඇති අතර ඉන් පහළම මහල් දෙක  ජලය තුල නිර්මාණය කර තිබෙන අතර එහි ඝනකම් වීදුරු බිත්ති ඔස්සේ ජලයේ සිටින මාළුන් නැරඹීමට හැකියාවද සහිතයි. එමෙන්ම එම පහළ මහලේ මිස්ටර් ෆිෂර් නම් වූ සී ෆුඩ් රෙස්ටුරන්ට් එකක්ද තිබෙනවා. 





කැමති අයට ගල් මත නැගීමට   (Rock climbing) මෙන්ම කායකින් (kayaking) පහසුකම්ද තිබෙනවා.



මෙම තරු හෝටලයේ එක් රාත්‍රියක් ගතකිරීමට නම් සඳහා යුරෝ 400 ත් 670 ත් අතර මුදලක් වැය කරන්නට සිදුවෙනවා.



මෙහි ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පියා වෙන්නේ ඩුබායි ස්කයිස්කෙපර් හි නිර්මාණ ශිල්පියා වූ මාටින් ජොච්මන්.  මෙය ඔහුගේ අනෙකුත් නිර්මාණවලට සාපේක්ෂව බලන විට සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ආකාරයේ නිර්මාණයක් මෙන්ම ඔහු කල හොඳම නිර්මාණය බව මාටින් පවසනවා.
                    එමෙන්ම හෝටලේ නවාතැන්ගන්නා අමුත්තන්ට උවමනානම් හෝටලයේ ඉහළ සිට පහළට පැමිනීමට ගල් මත ලී තරප්පු පෙළක්ද තිබෙනවා.



    එමෙන්ම මෙහි කෘතිම දිය ඇල්ලක්ද නිර්මාණය කොට තිබෙනවා.



Thursday, November 22, 2018

දුම්රියේ යුවතිය

බුක් ෆෙයාර් එකෙන් පොත අරන් ආවට කියවලා ඉවර කරන්න හදිස්සියක් තිබුනෙ නෑ. අඟරුවාදා බ්‍රහස්පතින්දා නිවාඩු නිසා බදාදාත් නිවාඩුවක් දාලා නිදහසේ ගෙදර ඉන්න ගමන් "දුම්රියේ යුවතිය" කියවන්න හිතුවා. කෝශලී සිරිචන්ද්‍රගේ එක පරිවර්තනයක් වත් මම කියවලා තිබුනෙ නෑ. ඒ වගේම Paula Hawkins ගේ පොත් මම කියවලා තිබුනෙත් නෑ..
              කතාව ආරම්භය නම් මටත් ගැලපුනා. කෝච්චියේ යන ගමන් ජනේලෙන් වට පිටාව බලමින් යන එක. පොතේ හරි අඩක් කියවන තෙක්ම පොත මොනවගේ අවාසානයකට යනවද කියලා හිතාගන්න බැරි උනා. කෝශලී ගේ පරිවර්තන ශෛලියට කම්මැලිකමක් නැතිව කියවන්න පුලුවන් උන නිසා එක දවසින් කොහොම හරි කියවලා ඉවර කරනවා කියලා හිතාගත්තා.
                 මේ පොතේ චරිත එකකටවත් මගෙ හිතේ කැමැත්තක් ඇති උනේ නෑ. රැචල් කියන්නේ මත් පැන් වලට ඇබ්බැහිවෙලා , ඒ නිසාම රැකියාව අහිමි කරගත් , ටොම් ගෙන් දික්කසාද උනත් ඔහුව අතහරින්නට අකමැති තමන් ගැන නොසිතන වෙරි උනහම තමන් කියන කරන දේ උනත් නොදන්න කිසි කමකට නැති ගැහැණියක්.ඒ උනාට ඇගේ කුතුහලයට සහ ඕන දෙයක් වෙච්චදෙන් කියලා හැම එකකම මැද්දට පනින ගතියට නම් මම කැමතියි.
ඇනා, රේචල්ගේ කලින් සැමියාගේ දෙවන බිරිඳ වගේම ඔවුන් දික්කසාද වෙන්නට පදනම්වූ ටොම් සමග අනියම් සම්භන්දයක් පැවැත්වූ කාන්තාව. කුඩා දියණියකගේ මවක්. ටොම් සහ රැචල් ජීවත් වූ නිවසේ අකමැත්තෙන් ජීවත් වෙමින් රැචල්ගෙන් නිතර සිදුවෙන කරදර ඉවසමින් සිය පවුල රැකගන්න උත්සාහ කරන කාන්තාවක්.
                        මේගන්, හිතුවක්කාරකම නිසා කුඩා කාලයේදීම ජීවිතය අයාලේ යවාගත්, නමුත් ස්කොට් සමග විවාහයෙන් පසු වඩා හොඳ ජීවිතයක් ගත කරන්නට හැකියාව තිබියදීත් ඉන් සෑහීමට පත් නොවන ඇය විසින් කරන ලද හා කරමින් පවතින වැරදි නිසා ආතතියට පත් කාන්තාවක්.
                     මෙම කාන්තාවන් තුන්දෙනා සහ ටොම්, ස්කොට්, කමල් යන පිරිමි චරිත තුන වටා ගෙතුණු මුලදී ත්‍රාස ජනක කතාවක් විදිහට නොදැනෙන අඩක් කියවීමෙන් පසු කුතුහලය මුසු ත්‍රාසයක් දැනෙන අපූරු කතාවක්. මේ පොතේ මට දැනුනු විශේෂත්වය තමයි ගොඩක් වෙලාවට මිනීමැරුම කරපු කෙනාට අපේ සැකය කිසිසේත්ම යොමු වෙන්නෙ නැතිවෙන්න කතාව ලියන්න ලේඛිකාව ගත්ත උත්සාහය . ඇත්තටම ඇය සාර්ථකයි.
                              ඒ වගේම ටොම්..රැචල් ගේ බීමත් කමින් ප්‍රයෝජන ගන්න පිරිමියෙක්. එහෙම අය අපේ සමාජයේත් නැතුවා නෙමේ. තමන් බීපු වෙලාවට මොනවද කරන්නෙ කියලා තමන්ම නොදන්න බව රැචල්ට අඟවලා ඇය නොකල වැරදිවලට සමාව ගන්න ඇයව පොළඹවන්න තරම් ටොම් කපටියි. එහෙම විටින් විට සිද්ද වෙනකොට ගොඩක් බිව්වම මම කරන දේවල් මට මතක නෑ කියලා හිතන්න නිකන්ම රැචල් පෙලඹුන එකත් පුදුමයක් නෙමේ..
                              කියවලා නැති අය කියවන්න. මෙහි මුල් කෘතිය "The girl on the train" වසරක් ඇතුලත පිටපත් මිලියන පහළොවකට වඩා අළෙවි වෙනවා. භාෂා 40 කට වඩා පරිවර්තනය වී තිබෙනවා. මේ ඇසුරෙන් චිත්‍ර පටියකුත් නිපදවා තිබෙනවාලු.

Monday, November 5, 2018

සාගරාන්තර ආලෝකය

සාගරාන්තර ආලෝකය
The light between Oceans



ආදරය මේ ලෝකයේ අපි කැමතිම වචනය. අහිමිවීම අපි අහන්නවත් කැමති නැති වචනයක්. මේ පොත පුරා තියෙන්නේ ආදරය හා අහිමිවීම ගැන කතාවක්. පොතේ අවසන් පිටු කීපය කියවද්දී මම හිතාන උන්නේ ඉසබෙල්ට පොතේ අවසානයේදිවත් ලුසීව මුණගැහෙයි කියලා. ඒත් එහෙම උනේ නෑ. ලුසී එද්දී ඉසී යන්න ගිහින්. ඒ කියන්නේ මම බලාපොරොත්තු නොවුනු අවසානයක් තිබුන පොතක්.
දරුවො තුන්දෙනෙක් ගබ්සා උන ගැහැණියකට බෝට්ටුවක පාවෙලා ආව දරුවෙක් ලැබුනම ඒ දරුවා තමන්ගේ දරුවෙක් විදිහට හදාවඩා ගන්න හිතන එක සාධාරණයි. ඒ මොහොතේ ඉසබෙල්ට තිබුනේ දරුවා තමන්ගේ කරගැනීමේ උවමනාව. දරුවාගේ සැබෑ අම්මා ඇය නැතිව විඳින වේදනාව ඒ මොහොතේ ඇයට දැනෙන්නෙ නැතුව ඇති. හැනා ලුසීගේ සැබෑ මව කියලා දැනගත්තම එයාට ලුසීව පරිත්‍යාග කරන්න බැරි වෙන තරමට දරුවාට තියන බැඳීම වැඩි වෙලා. ඒත් ඉසබෙල්ට ලුසීව ඇය අයිති ලෝකෙටම බාර දෙන්න වෙනවා සදාකාලික වේදනාවක් හිතේ තියාගෙන.
හැනා..සතුරු ජාතියකට අයිති තරුණයෙක් විවාහ කරගෙන දෝශාරෝපනයට ලක්වෙනවා. අවසානයේ ඇයට සැමියා වගේම දුවත් අහිමි වෙනවා. ආයෙමත් එයාගෙ දුව ග්රේස්ව ලැබුනම එයාව ආදරෙන් හදාවඩා ගත්තු අම්මාට එයාව පරිත්‍යාග කරන්නේ කොහොමද? ඒත් එයා දුවගේ සතුට වෙනුවෙන් ඒ පරිත්‍යාග කරන්න සූදානම් වෙනවා. අන්න එතනදි මමත් හිතුවා අවසානයේදී ඉසබෙල්ට දරුවා ලැබෙයි කියලා. ඒත් වෙලා තිබුනෙ වෙනත් දෙයක්.
මම පොතක් කියවනකොට මම කැමති අකමැති අය වෙන්කර ගන්නවා. ඒත් මේ පොතේදි නම් මට කාගෙවත් පැත්තක් ගන්න බැරි උනා. හැමෝම ගැන සාධාරණව හිතුවා. එහෙම වෙන්න හැමෝටම සාධාරණ හේතු තිබුනා.
පොත කියවලා නැති අය කියවන්නකො. ලස්සන පොතක්. චිත්‍රපටයත් ලස්සනයිලු.
.
1ඡායාරූපය උපුටා ගැනීම. ගංගා සුදුවැලිකන්ද මහත්මියගේ ෆේස්බුක් වෝලයෙනි.

Thursday, November 1, 2018

චීනය නිර්මාණය කල ලොව දිගම පාලම

             

                                  මුහුද මැද්දෙන් රටකින් තවත් රටකට කිලෝ මීටර් 54 දිග පාලමකින් යද්දී මොනවගේ හැඟීමක් හිතට දැනෙයිද. නිල්පාට මුහුද, නිල් පාට සුදු පාට මිශ්‍ර උන අහස, මුහුද පිසගෙන එන සුළඟ ත් එක්ක හිතට දැනෙන ත්‍රාස ජනක හැඟීම. ඔව් දැන් අපට ඕන නම් එය වින්දනය කරන්න පුලුවන් හොංකො සිට මැකාවෝ යන ගමන්. 
               චීන මහා ප්‍රාකාරය හදලා ලෝකයම මවිතයට පත්කළ චීන්නු ඔන්න දැන් ලොව දිගම පාලම හදලා. හොංකොං සහ මැකාවූ චීනයට අයිතියි කියලා කවුරුද් දන්නවනේ. ඒ රටවල් දෙකම සංචාරක පාරාදීසයන්. මේ රටවල් දෙක යා කර නිර්මාණය කල පාලමේ දිග කිලෝ මීටර් 54ක්. සැතපුම් වලින් නම් 34ක්. ඊට වැයවූ මුදල ඇ.ඩො. බිලියන 20ක්. මෙම ෂුහායි,හොංකොං,මැකාවෝ පාලම මගින් වර්ග කි.මී 56,500ක භූමි ප්‍රමාණයක් ආවරණය වෙනවා.



                  පසුගිය 23 වෙනිදා චීන ජනාධිපතිවරයා චීනය පැත්තේ සිට මෙම පාලම විවෘත කරනු ලැබිනි. ඔක්තෝම්බර් 24 වෙනිදා සිට පාලම මහ ජනතාවට විවෘත කරනු ලැබුවා. 
             මෙය ඉදි කිරීමට වානේ ටොන් ලක්ෂ 4ක් යොදාගෙන ඇති අතර එමගින් අයිපල් කුලුනු 60 තනන්නට හැකි බව සඳහන්.  මෙය භූමි කම්පා, සුළි කුණාටු ඇතුළු වෙනත් ආපදා වලට ඔරොත්තු දීමට හැකි ලෙස නිපදවා තිබෙනවා. ත්‍රස්ත ප්‍රහාර වැළක්වීමට සෝදිසි කැමරා 48 සහ පොලිස් මුර සංචාරක රථ ද යොදා තිබෙනවා. 
               මෙම පාලම ඉදිකිරීම් කටයුතු වලදී 18 දෙනෙක් මිය ගොස් ඇති අතර සිය ගණනක් තුවාල ලබා තිබෙනවා.
                 පාලම ඉදිකිරීමේදී නෞකා ගමනාගමනය සඳහා සමුදුරු උමං මාර්ගයක්ද  ඒ නිසාම කෘතිම දූපත් දෙකක්ද නිර්මාණය කර තිබෙනවා. 
                මෙම පාලම හරහා වාහන ධාවනය කරන රියදුරන්ගේ හෘදයේ ක්‍රියාකාරීත්වය මනින උපකරණයක් පැළඳීම අනිවාර්ය කොට තිබෙනවා. රියදුරුට ඈනුම් යන ප්‍රමාණය කැමරා මගින් ගණනය කොට ඈණුම් තුනකට වඩා යන්නේ නම් අනතුරු සංඥා නිකුත් කිරිමේ ක්‍රමයක්ද තිබෙනවාලු. එමගින් රිය පදවන අතර තුර නින්ද යාමෙන් වන අනතුරු වලක්වා ගැනීම ඔවුන්ගේ අරමුණ බව සඳහන්.
                   

        එමෙන්ම මෙමෙ පාලමෙන් චීන රියදුරන් මංතීරු වල දකුණු පසින්ද හොංකොං සහ මැකාවූ රියදුරන් වම් පසින්ද ගමන් කලයුතු වෙනවා.
       පාලම හරහා පෞද්ගලික ෂටල් බස් සේවාවක් ක්‍රියාත්මක වන අතර ඒ සඳහා ඇ.ඩො 8-10 ක මුදලක් ගෙවා ටිකට් පතක් ගත යුතු වෙනවා.
                            විශාල වියදමක් දරා තනන ලද මෙම පාලමෙන් බලාපොරොත්තු වූ තරමේ ලාබයක් නොලැබෙනු ඇති බවටත් මත පල වෙනවා.  එමෙන්ම මෙමගින් සිදුවූ පරිසර හානියත් සමග සුදු තල්මසුන් ගහනය අඩු වී ඇතිබවත් ඒ ආශ්‍රිතව සුදු තල්මසුන් දකින්නට නොහැකිවනු ඇතැයි පරිසරවේදීන් පවසනවා. 
                                                      
                                                                                                  තොරතුරු හා ඡායාරූප අන්තර් ජාලයෙනි